今天小編給大家介紹通過西門子plc對(duì)傳統(tǒng)起重機(jī)控制系統(tǒng)的研究，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)起重機(jī)大多采用普通接觸器和繼電器來完成控制。啟動(dòng)和調(diào)速使用交流繞組串電阻。這種控制系統(tǒng)容易引起高系統(tǒng)故障率和可靠性。效率低，效率低。根據(jù)起重機(jī)運(yùn)行的特點(diǎn)，將西門子可編程控制器PLC和電機(jī)變頻器組合到起重機(jī)控制系統(tǒng)中，達(dá)到了起重機(jī)平穩(wěn)調(diào)速的目的，增加了系統(tǒng)的可靠安全運(yùn)行。工人的工作效率。

       西門子plc用于為其海上風(fēng)電場(chǎng)安裝75米葉片的特殊提升裝置。這種特殊的提升裝置使裝配工作更安全，并適應(yīng)更高的風(fēng)速。到目前為止，通過在船上的起重機(jī)上安裝長夾具，葉片已被其輪轂提升。在這個(gè)過程中，裝配工必須通過電纜手動(dòng)將刀片固定到夾具的末端，并且根據(jù)船上刀片的數(shù)量，裝配工需要在距離甲板數(shù)十米的高度工作，有時(shí)甚至在夜晚或惡劣天氣。工作。新機(jī)器完全自動(dòng)固定電纜，并由安裝船甲板上的人員安全控制。當(dāng)組裝風(fēng)扇時(shí)，葉片通常安裝在輪轂上，整個(gè)組裝部分安裝在桅桿頂部的轉(zhuǎn)子上。然而，分開組裝刀片變得越來越普遍。這在陸上風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝中已經(jīng)很普遍，并且現(xiàn)在越來越多地用于海上作業(yè)。這種單獨(dú)的刀片組裝過程是唯一可用于最新一代刀片的安裝。葉片長75米，重25噸，直徑154米，重約75噸的預(yù)組裝轉(zhuǎn)子幾乎不可能與輪轂升降或?qū)印?/span>
 

　　因此，西門子plc風(fēng)電的工程師一直在尋找能夠解決巨型轉(zhuǎn)子葉片安裝問題的全自動(dòng)化工藝。它還必須能夠在強(qiáng)風(fēng)條件下使用，以最有效地使用安裝容器。因此，工程師面臨著盡可能輕的挑戰(zhàn)，同時(shí)又要有足夠的穩(wěn)定性。新型起重機(jī)長14米，高8米，重78噸。它可以在每秒14米的持續(xù)風(fēng)速和每秒19米的風(fēng)速下工作，相當(dāng)于Beaufort 7風(fēng)。目前，單個(gè)葉片組件的風(fēng)量限制僅為12米/秒。 該提升機(jī)可以自動(dòng)擰緊和松開固定刀片的電纜，因此當(dāng)?shù)镀枰S護(hù)時(shí)，機(jī)器也可以用于拆卸。同時(shí)，所有功能都是多余的，以確保刀片可以安全地返回到甲板。此外，新機(jī)器可以轉(zhuǎn)向，傾斜和旋轉(zhuǎn)——無論刀片在安裝容器上的位置如何，都可以將其抬起。新機(jī)器還可以在安裝期間翻轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)葉片，使得葉片可以與輪轂對(duì)齊。今年夏天，新的起重機(jī)械完成了第一次任務(wù)，在英格蘭東海岸建造Westermost粗風(fēng)電場(chǎng)。西門子plc將在風(fēng)電場(chǎng)安裝36臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)，每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片長度為75米。

        總結(jié)：陜西容感電氣為陜西某自動(dòng)化產(chǎn)線客戶定制的自動(dòng)化西門子plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，該方案采用西門子plc可編程序控制器和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)相結(jié)合的控制方法。其中自動(dòng)化控制系統(tǒng)中西門子plc主要完成機(jī)檢測(cè)和控制任務(wù)，而工業(yè)控制計(jì)算機(jī)主要完成監(jiān)測(cè)管理、數(shù)據(jù)采集和人機(jī)界面等任務(wù)。該套西門子plc自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了信息管理集中優(yōu)化和控制系統(tǒng)實(shí)用可靠的優(yōu)點(diǎn)。